تفاهم نامه افسران کنترل بندری در حوزه اقیانوس هند
به منظور ایجاد یک تفاهم نامه افسران کنترل بندری در حوزه اقیانوس هند (IOMOU) جلسات مقدماتی آن در دو مرحله ابتدا در اکتبر 1997 میلادی در هند و سپس در ژوئن 1998 در آفریقای جنوبی، تشکیل گردید. هدف اصلی سیستم افسران کنترل بندری، بررسی وضعیت شناورهای خارجی متردد در بنادر تحت کنترل آنها از نظر میزان تطابق با الزامات کنوانسیون های بین المللی دریایی می باشد.
تکنولوژی کربن گیری و ذخیره سازی آن در صنایع دریایی
سهم بخش حمل و نقل از انتشار گاز های گلخانه ای جهان 25 درصد است، که 2.9 درصد از آن انتشار آلودگی مربوط به صنعت دریایی می باشد. تغییر قوانین جهانی در راستای کاهش اثرات زیست محیطی، سهام داران صنایع دریایی را مجبور به اجرای اقداماتی در راستای کربن زدایی نموده است. فناوری های CCS و CCUS از دهه های گذشته در دسترسند ولی به تازگی تبدیل به بحثی داغ در صنعت دریایی شده اند.
اظهارنامه چگالی بارهای فله جامد
حمل و نقل محموله های فله در کشتی ها به صورت بالقوه می تواند منجر به ایجاد خطرات جدی برای خدمه و شناور شود، بنابراین باید برای پیشگیری از وقوع این خطرات، حمل و نقل این نوع بارها باید با دقت مدیریت شود. این خطرات می تواند شامل کاهش پایداری کشتی (و حتی واژگون شدن) به دلیل مایع شدن محموله، آتش سوزی یا انفجار به دلیل خطرات شیمیایی، آسیب به سازه کشتی به دلیل روش های بارگیری نادرست، باشد. تیم مارین سنتر، در این مقاله به مروری بر روش و الزامات "اظهارنامه چگالی بارهای فله جامد (Solid Bulk Cargo Density Declaration)" می پردازد.
آزمایش روی کشتی سیستم های مدیریت آب توازن به منظور دریافت گواهینامه تأیید نوع
آزمایش های روی کشتی (Shipboard Tests)، آزمایشی است با مقیاس کامل که طی آن سیستم مدیریت آب توازن نهایی و ساخته شده، بنا بر دستورالعمل های آیمو مورد ارزیابی و کنترل قرار می گیرد و در نتیجه آن انطباق سیستم با معیار های کنوانسیون مدیریت آب توازن تأیید خواهد شد.
در این مقاله، تلاش نموده ایم با بهره گیری از دستورالعمل های آیمو، نحوه آزمایش روی شناور را به عنوان مرحله نهایی در دریافت گواهینامه تأیید نوع سیستم، بیان نمائیم.
روش ها و معیار پذیرش آزمایش تهویه جان پناه های بادی – قوانین جدید
اخیراً در آخرین اجلاس کمیته اصلی ایمنی دریایی (MSC 106)، آزمایش جدیدی تحت عنوان آزمایش تهویه پذیرفته شده و پیش بینی می شود که پس از تصویب در اجلاس بعدی کمیته، ابلاغ گردد. ما در مرین تاپیکس، خلاصه ای از آنچه باید در آینده نزدیک برای دریافت گواهینامه تأیید نوع جان پناه های دریایی، علاوه بر آزمایشات قبلی اجرا شود را برای خوانندگان محترم گردآوری کرده ایم. با ما همراه باشید.
گواهینامه بین المللی جلوگیری از آلودگی هوا توسط موتورهای دریایی (EIAPP)
گواهینامه EIAPP که مخفف عبارت Engine International Air Pollution Prevention Certificate است، به طور خاص به موضوع انتشار گازهای اکسید نیتروژن (NOx) در موتورهای دیزل دریایی می پردازد. انتشار ناکس شامل انتشار کلی اکسید های نیتروژن است که محاسبه آن بر اساس انتشار وزنی NO2 می باشد و بر اساس مفاد کد ناکس (NOx Technical Code)، با استفاده از چرخه های تست (Test Cycles) و روشهای اندازه گیری تعیین شده در آن، اندازه گیری می گردد. گواهینامه EIAPP نشان دهنده ی انطباق موتور کشتی با استاندارد های سختگیرانه ی زیست محیطی بوده و نتیجه آن بالا بردن کیفیت هوا است.
عملکرد کشور ها بر اساس گزارش 2021 تفاهم نامه پاریس
بر اساس خروجی اجلاس 55 ام کمیته فنیParis MoU، فهرست جدید عملکرد کشور ها و نمایندگان آنها (ROs) در حوزه عملیاتی این تفاهم نامه، منتشر گردید که از تاریخ 1 جولای 2022 به عنوان مرجع انجام بازرسی از شناور ها، در نظر گرفته خواهد شد. این گزارش با دسته بندی کردن کشورهای مختلف به سه دسته سفید، خاکستری و سیاه که به ترتیب نمایانگر عملکرد و کیفیت خوب تا ضعیف آنهاست، وضعیت هر یک را مشخص کرده است. در خصوص موسسات رده بندی این عملکرد به سطوح عملکردی بالا، متوسط، پایین و خیلی پایین تقسیم بندی شده است. این سطوح نیز به ترتیب نمایانگر وضعیب خوب به ضعیف یک موسسه رده بندی می باشد.
بازگشت به آینده؟ تصمیم شرکت کارگیل برای به کارگیری بادبان جهت کاهش کربن تولیدی
شرکت کارگیل، یکی از بزرگترین اجاره کنندگان کشتی در جهان، تصمیم به استفاده از یک فناوری سنتی به روشی متفاوت گرفته است. این شرکت قصد دارد به صورت آزمایشی از بادبان‌های پیشرفته بر روی یکی از کشتی‌های باری خود استفاده کند و میزان کاهش کربن تولیدی متأثر از آن را بسنجد.
برنامه توسعه 5 ساله شرکت HMM با سرمایه گذاری 11.5 میلیون دلاری
شرکت HHM کره جنوبی از افزایش سرمایه خود برای بالا بردن ظرفیت باربری و تعداد کشتی‌های فله بر، ظرف 5 سال آینده خبر داد. این برنامه ریزی دقیقا در زمانی اجرایی شده است که به دلیل همه‌گیری ویروس کرونا و درگیری بین روسیه و اوکراین در زنجیره ی تامین جهانی، اختلالاتی به وجود آمده است.
© 1402 تمامی حقوق محفوظ است.